Грузовик с КМУ для железобетонных колец: как подобрать технику
Грузовик с КМУ для железобетонных колец: как подобрать технику
Железобетонные кольца, крышки, днища и другие колодезные элементы имеют значительную массу и требуют аккуратной погрузки. Грузовик с КМУ позволяет перевезти изделия и разгрузить их непосредственно на строительном объекте без привлечения отдельного автокрана.
Для правильного выбора важно учитывать массу каждого изделия, количество элементов за рейс, рабочий вылет, характеристики платформы, осевые нагрузки и состояние площадки возле котлована.
Круглая форма требует устойчивого размещения и фиксации от перемещения на платформе.
Компактные изделия могут иметь большую массу и создавать сосредоточенную нагрузку.
Особенно важны безопасное положение автомобиля и расстояние от опор до края выемки.
Какие изделия может перевозить машина
- стеновые железобетонные кольца;
- кольца с днищем;
- плиты перекрытия;
- опорные плиты;
- доборные элементы;
- крышки колодцев;
- железобетонные основания;
- элементы септиков;
- небольшие железобетонные камеры;
- сопутствующие строительные материалы.
Какие данные нужны до подбора
- точная масса каждого типа изделия;
- наружный диаметр;
- высота кольца;
- количество элементов в одном рейсе;
- общая масса партии;
- рекомендуемый способ подъёма;
- расстояние от автомобиля до места установки;
- глубина котлована;
- состояние подъездной дороги;
- наличие места для полного выдвижения опор.
КМУ 8 или 12 тонн
| Критерий | КМУ 8 тонн | КМУ 12 тонн |
|---|---|---|
| Типовые изделия | Кольца и плиты умеренной массы при небольшом или среднем вылете | Более тяжёлые элементы и увеличенный запас на рабочем расстоянии |
| Шасси | Возможны варианты 4×2 или 6×4 после расчёта | Чаще требуется тяжёлое шасси 6×4 |
| Масса установки | Меньше уменьшает доступную перевозочную нагрузку | Требует точного расчёта осей и надстройки |
| Коммерческая работа | Рациональна при регулярных средних заказах | Оправдана при постоянной работе с тяжёлыми ЖБИ |
Условное обозначение класса КМУ не заменяет грузовую диаграмму. Одно и то же кольцо может быть допустимо возле автомобиля и недопустимо при установке на большом расстоянии.
Какую платформу выбрать
- прочный пол, рассчитанный на сосредоточенные нагрузки;
- достаточную ширину и длину;
- надёжные точки крепления;
- возможность установить упоры;
- место для подкладок и такелажа;
- отсутствие выступающих элементов, способных повредить ЖБИ;
- совместимость со сложенной стрелой;
- остаточную грузоподъёмность после монтажа КМУ;
- правильное распределение массы относительно осей.
Как размещать кольца на платформе
Способ размещения зависит от конструкции изделий, автомобиля и разработанной схемы крепления. Кольца необходимо защитить от смещения, перекатывания и контакта друг с другом.
- использовать подходящие упоры;
- не полагаться только на боковые борта;
- фиксировать изделия в нескольких направлениях;
- учитывать центр тяжести партии;
- не создавать чрезмерную нагрузку на отдельный участок пола;
- защищать крепёж от контакта с острыми кромками;
- повторно проверять фиксацию после начала движения;
- не превышать допустимые осевые нагрузки.
Как выполнять строповку
Схема подъёма должна соответствовать конструкции конкретного изделия. Для колец могут использоваться предусмотренные захваты или другие специализированные грузозахватные приспособления.
- уточнить рекомендации изготовителя ЖБИ;
- проверить состояние изделия;
- использовать подходящее грузозахватное приспособление;
- учитывать массу стропов и захватов;
- равномерно распределять нагрузку;
- не использовать повреждённый такелаж;
- выполнить контрольный подъём на небольшой высоте;
- исключить нахождение людей под грузом;
- не допускать ударов изделия о платформу.
Работа рядом с котлованом
Край котлована может быть неустойчивым, особенно после осадков или при насыпном грунте. Автомобиль и выносные опоры должны находиться на основании, способном выдерживать создаваемую нагрузку.
- заранее оценить состояние грунта;
- уточнить глубину и геометрию котлована;
- не устанавливать опоры непосредственно у края;
- использовать подходящие опорные подкладки;
- контролировать просадку основания;
- учитывать подземные коммуникации;
- проверить отсутствие воздушных линий;
- обозначить рабочую зону;
- остановить подъём при появлении нестабильности.
Шасси 4×2 или 6×4
Шасси 4×2 может подойти для городских маршрутов, умеренной КМУ и перевозки ограниченного количества изделий по подготовленным дорогам.
Шасси 6×4 чаще рассматривают для тяжёлой установки, увеличенной партии ЖБИ, строительных площадок и более сложных подъездов.
- массу КМУ;
- массу надрамника;
- массу платформы;
- общую массу ЖБИ;
- нагрузки на переднюю и задние оси;
- длину колёсной базы;
- радиус разворота;
- состояние строительных площадок.
Как считать окупаемость
- количество доставок в месяц;
- среднее число изделий в рейсе;
- стоимость одной доставки;
- время погрузки и разгрузки;
- средний пробег;
- расход топлива;
- стоимость такелажа;
- обслуживание шасси и КМУ;
- зарплату водителя-оператора;
- лизинговый платёж;
- сезонность строительных работ;
- возможность перевозить другие виды грузов.
Частые ошибки
- Определять массу кольца приблизительно. Изделия одинакового диаметра могут отличаться по конструкции и весу.
- Не учитывать вылет стрелы. Допустимая масса уменьшается с увеличением расстояния.
- Ставить опоры возле края котлована. Основание может потерять устойчивость.
- Не фиксировать кольца от перемещения. Круглая форма создаёт риск перекатывания.
- Не считать массу КМУ и платформы. Они уменьшают перевозочную грузоподъёмность машины.
Частые вопросы
Специалисты BALU AUTO помогут сравнить грузовую диаграмму, шасси, платформу, рабочий вылет и условия лизинга.
* Подъём и перевозка железобетонных изделий выполняются по подтверждённым данным о массе, схеме строповки и характеристикам конкретного автомобиля с КМУ.
Адрес стоянки: г. Барнаул, ул. Балтийская 81
