Как выбрать самосвал под экскаватор и плечо перевозки

Производительность самосвала зависит не только от объёма кузова и мощности двигателя. Машина должна соответствовать экскаватору, плотности материала, расстоянию перевозки, состоянию дороги и организации погрузки.

Если кузов слишком маленький, экскаватор будет часто ждать возвращения автомобилей. Если слишком большой — загрузка займёт больше времени, а допустимая масса может быть превышена раньше, чем кузов заполнится.

Поэтому самосвал подбирают как часть единого производственного цикла.

Какие данные нужны перед подбором

До сравнения моделей желательно собрать исходные данные по объекту.

• модель и объём ковша экскаватора;
• тип перевозимого материала;
• примерную плотность груза;
• расстояние от погрузки до разгрузки;
• состояние дороги;
• наличие подъёмов и спусков;
• среднюю скорость движения;
• время ожидания на погрузке;
• время разгрузки;
• длительность смены;
• допустимые осевые нагрузки;
• сезонность работы.

Объём ковша и количество проходов

Экскаватор должен загружать самосвал без чрезмерного количества проходов. Слишком много ковшей увеличивает время нахождения машины под погрузкой.

При расчёте нельзя просто разделить объём кузова на паспортный объём ковша. Фактическое наполнение зависит от:

• формы ковша;
• коэффициента наполнения;
• фракции материала;
• влажности;
• сыпучести;
• квалификации оператора;
• требований к равномерному распределению груза.

Также нужно оставить возможность распределить материал по кузову, не перегружая переднюю или заднюю часть автомобиля.

Почему объём кузова не равен грузоподъёмности

Одинаковый кузов может быть заполнен лёгким материалом полностью, а тяжёлым — только частично.

Например, при перевозке плотного щебня или влажного грунта допустимая масса может быть достигнута до заполнения кузова по бортам.

Поэтому одновременно проверяют:

• объём кузова;
• снаряжённую массу;
• технически допустимую массу;
• нагрузку на передние оси;
• нагрузку на заднюю тележку;
• плотность груза;
• расположение материала в кузове.

Самосвал 6×4

Самосвалы 6×4 часто выбирают для строительных объектов, городских перевозок и маршрутов с ограниченным пространством.

Их преимущества:

• манёвренность;
• меньшая длина;
• удобство на небольших площадках;
• меньшая собственная масса по сравнению с крупными четырёхосными моделями;
• подходящий формат для короткого и среднего плеча.

Они подходят для перевозки песка, грунта, щебня и строительных материалов, если объём и допустимая масса соответствуют задаче.

Доступные варианты собраны в разделе самосвалов 6×4.

Самосвал 8×4

Четырёхосные модели рассматривают, когда требуется больший кузов и высокая производительность на подготовленных маршрутах.

Самосвал 8×4 может быть эффективен, если:

• экскаватор способен быстро загружать большой кузов;
• дорога выдерживает тяжёлую технику;
• на объекте достаточно места для разворота;
• плечо перевозки оправдывает больший объём за рейс;
• нет постоянных участков тяжёлого бездорожья.

При выборе нужно особенно внимательно считать осевые нагрузки и фактическую массу груза.

Посмотреть модели можно в категории самосвалов 8×4.

Когда нужен полный привод 6×6

Самосвал 6×6 нужен там, где машина регулярно работает на рыхлом грунте, снегу, сложных подъёмах и неподготовленных дорогах.

Полный привод повышает проходимость, но увеличивает:

• собственную массу;
• стоимость автомобиля;
• расход топлива;
• количество обслуживаемых агрегатов;
• затраты на техническое обслуживание.

Для постоянной работы по хорошей дороге возможности 6×6 могут оказаться избыточными.

Как влияет плечо перевозки

При коротком плече основное значение имеет скорость погрузки, разгрузки и маневрирования. Даже большой кузов не даст преимущества, если техника долго стоит в очереди.

При длинном плече возрастает значение:

• средней скорости;
• расхода топлива;
• надёжности двигателя и трансмиссии;
• комфорта водителя;
• объёма топливного бака;
• состояния шин;
• организации движения.

Нужно рассчитать, сколько полных циклов автомобиль реально выполнит за смену, а не ориентироваться только на максимальный объём кузова.

Кузов и гидравлика

При выборе кузова проверяют не только объём, но и конструкцию.

• форму кузова;
• толщину днища и бортов;
• марку стали;
• наличие подогрева;
• тип заднего борта;
• угол подъёма;
• производителя гидроцилиндра;
• защиту гидравлических магистралей;
• устойчивость машины при разгрузке.

Подогрев может быть полезен при перевозке влажного и налипающего материала, но его наличие следует проверять в комплектации конкретного автомобиля.

Частые ошибки

• Выбирать только по кубатуре. Допустимая масса может быть превышена раньше полного заполнения.
• Не учитывать ковш экскаватора. Большой кузов может слишком долго находиться под погрузкой.
• Игнорировать дорогу. Тяжёлый 8×4 не всегда подходит для слабого покрытия.
• Покупать полный привод без необходимости. Это увеличивает затраты.
• Не считать очередь. Простой под погрузкой снижает производительность всего парка.
• Не проверять разгрузочную площадку. Для подъёма кузова нужна ровная и устойчивая поверхность.

Что сообщить специалисту

• модель экскаватора;
• объём ковша;
• материал;
• плотность и влажность;
• длину маршрута;
• качество дороги;
• планируемое количество рейсов;
• длительность смены;
• наличие сложных подъездов;
• требования к объёму кузова;
• способ финансирования.

* Расчёты производительности необходимо выполнять по фактическим данным объекта. Характеристики и комплектация зависят от конкретного автомобиля.